電液伺服三通道減震器疲勞試驗機適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態性能試驗(示功試驗、速度特性)等。試驗方法滿足《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉向架用油壓減震器暫行技術條件》《TJ/CL284-2014 動車組油壓減震器暫行技術》《TB/T1491-2015機車車輛油壓減震器》等標準規定的相關要求。

1、高強度主機：主機為平臺框架式結構，垂直試驗直線伺服作動器上置。橫向減震器試驗直線作動器水平安裝。垂直減震器測試單元由垂直移動橫梁、橫梁夾緊松弛機構、立柱、伺服作動器、升降油缸、液壓夾緊模塊等部分組成；橫向減震器測試單元由作動器安裝座，水平移動橫梁，左側試樣安裝工裝組成。

1.1橫梁為整體鋼件精加工而成，內置液壓夾緊松開機構，采用液壓升降、液壓夾緊松開方式升降橫梁構，調整試驗空間，操作方便，并充分保證動靜態試驗時橫梁穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁鎖止不動

1.2升降油缸：用于橫梁的上下移動，調整試驗機的試驗空間。柱塞式結構,性能穩定，外形美觀，質量可靠；

1.3橫梁夾緊油缸：移動橫梁配置2套夾緊油缸，用于液壓鎖緊、松開橫梁，實現移動橫梁的液壓夾緊、松開功能，為單活塞桿作用油缸結構，選用格萊圈（美國Park）密封，結構緊湊、密封可靠；

電液伺服三通道減震器疲勞試驗機

技術指標：

1、垂直/橫向最大靜態試驗力：±20KN，示值精度±1%，精度范圍2%-100FS.；

2、垂直最大動態試驗力：±20KN，動態波動度≤±1%FS.；

3、頻率范圍：0.01-50Hz；

4、作動器最大行程：±75mm，示值精度±0.5FS.；

5、最大扭轉角度：+/-40°；頻率：0.01-20Hz

6、最大動態扭矩：+/-200Nm；

7、主要試驗波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；

8、恒壓伺服泵站：（壓力21Mpa、流量63L/min、功率37KW）；

9、控制器：全數字液壓伺服控制器；控制方式：力、位移閉環控制；

10、試驗空間：垂向300-700mm；

11、試驗空間調整方式：垂向：液壓升降、鎖緊橫梁；橫向減速電機驅動；