鐵路墊板疲勞試驗機用于高速鐵路軌下墊板的疲勞性能試驗。滿足TB/T3395.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規范的各種實驗方法。

機器結構：

1．1、主機為四立柱框架式結構，四立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力；

1．2、橫梁可升降用于調整試驗空間，橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗的穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動；

1．3、橫梁運動（升降、鎖緊）由橫梁驅動模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協調工作完成，驅動模塊采用專用手動轉閥控制，零泄露，可保證試驗的可靠性；

1．4、負荷傳感器安裝在橫梁下端面，用于測量試驗負荷。

1．5、主機工作臺前方設計試樣裝夾、橫梁運動和急停操作按鈕，便于試驗員方便操作。

鐵路墊板疲勞試驗機主要參數：

1、最大靜態試驗力：±300kN，靜態示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

2、最大動態試驗力：±300kN；動態波動度：不大于±0.5%。

3、作動器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—30Hz ，長時工作頻率0.01～30Hz。

    4赫茲時，振幅不小于±4mm

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數發生器。

8、計數器：999,999,999,可預置。

9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、最大試驗空間：600mm（含壓頭）。

11、立柱間距離：600mm。

12、主機剛度：8*108N/mm.